来历：上观新闻\n 2022年12月9日，首架C919将交给东航，标志着C919大型客机产业化展开之路迈出坚实一步
来历：上观新闻\n 2022年12月9日，首架C919将交给东航，标志着C919大型客机产业化展开之路迈出坚实一步。\n 让我们先来回忆一下国产大飞机C919的重要时刻：\nC919大型客机前机身大部段下线。\n 2014年5月15日，我国商飞C919大型客机前机身大部段在江西南昌成功下线。C919大型客机是我国具有自主知识产权的商用飞机，最大载客量190座。前机身大部段是国产C919大型客机项目研制过程中交给的首个大部段，选用以铝为基、参与适量锂的第三代铝锂合金材料，在国内民机应用上尚属初次。\nC919大型客机首架机机头部段安装下线。\n 2014年8月1日，C919大型客机首架机机头部段安装下线。\n C919大型客机机头部段全长6660毫米，包含座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共触及模块300多项，零件3200多项。机头部件杂乱，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞规模，加之C919将选用数字化可移动出产线总装，对规划、制作精度和质量提出了很高要求。\n 作为彻底依照最新世界适航规范研制的单通道涡扇喷气客机，C919大型客机研制作业正进入具体规划和工程制作的攻坚阶段。首架试飞飞机方案鄙人半年开端总装。C919客机现在累计订单400架。\n\n\n 2014年8月24日，我国商飞公司工程技术人员在吊装C919大型客机前机身。当日， 我国商飞公司C919大型客机首架机前机身段从江西运抵上海浦东总装基地。该部段是C919项目研制过程中首个下线交给的大部段，于8月22日早上7点从江西南昌中航工业洪都公司动身，选用陆路运送的方法，途径江西省、安徽省、浙江省，于24日清晨5点抵达我国商飞公司总装制作中心浦东基地。此次前机身部段交给对进一步加速C919大型客机研制作业将起到活跃的推动效果，标志着我国首架C919大型客机总装准备作业正式开端。\n\n 2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在我国商飞公司新竣工的总装制作中心正式开端机体对接，这标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。\n\n 2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机在我国商飞公司新建成的总装制作中心浦东基地厂房内正式下线，展示真容。这架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新式商用飞机，从项目发动到竣工通过7年规划研制，战胜种种困难，总算富丽露脸。\n\n C919大型客机是我国榜首架具有自主知识产权的商用干线飞机，“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为我国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是COMAC的榜首个字母，也是我国的英文名称CHINA的榜首个字母，表现了大型客机是国家毅力，公民的希望。\n C919项目于2008年11月发动，通过前期规划方案证明、构成，数据发放，国内外供货商制作机身各部件等等阶段，2014年9月19日，C919首架机在我国商飞公司新竣工的总装制作中心正式开端机体对接。\n 时隔一年多后，C919正式下线。 C919飞机规范航程型规划航程为4075公里，增大航程型规划航程为5555公里，可满意航空公司对不同航线的运营需求。规范航程型飞机最大起飞分量72500公斤，最大规划经济寿命为90000飞翔小时/60000飞翔循环/30个日历年，其根本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座。\n\n 我国首款世界干流水准的干线客机C919首飞成功，2017年5月5日拍照的我国首款世界干流水准的干线客机C919在上海浦东世界机场起飞。 当日14时01分，我国首款世界干流水准的干线客机C919在上海浦东世界机场首飞，15时19分在上海浦东世界机场安全落地，首飞成功。\n欢迎机组驾驭C919飞往西安阎良。\n\n\n 2017年11月10日上午，国产大型客机C919从上海浦东机场起飞，飞往西安阎良，航程超1300公里。当日上午11时38分， C919飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，通过2小时24分的飞翔，于14时01分成功抵达西安阎良机场。\n第三架C919飞机完结首飞\n 2018年12月28日11时07分，试飞员徐远征、张健伟驾驭着C919飞机103架机，搭载着观察员蔡俊，试飞工程师赖培军、王涛在浦东世界机场的第四跑道上，滑跑、昂首、冲上云霄。在1小时38分钟的飞翔中，C919飞机103架机完结了21个实验点。\n 12时45分，C919大型客机103架机安全下降上海浦东世界机场，圆满完结榜初次飞翔，标志着现在共三架C919飞机进入试飞状况。\n 此次飞翔后，C919飞机103架机将当令转场西安阎良，展开颤振、空速校准、载荷、操稳和功能等科目的试飞。现在，C919飞机两架试飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌展开多地同步实验试飞。别的三架试飞机正按方案进行部装、总装，六架试飞飞机方案下一年悉数投入试飞取证作业。\n\n\n\n\n 2019年2月8日，C919大型客机三机聚上海，出产线上迎新春。\nC919大型客机105架机完结初次实验飞翔。\n 2019年 10月24日，C919大型客机105架机于10时00分从上海浦东世界机场起飞，通过1小时37分钟的飞翔，在完结了多个实验点、对飞机各体系进行了初始操作查看后，于11时37分归航并平稳下降，顺利完结其初次实验飞翔使命。\n 履行本架次试飞使命的机组为试飞员：蔡俊，聂飞，邹礼学；试飞工程师：米毅，王嘉一。 105架机是C919大型客机第5架试飞飞机，首要承当高温、高寒等特别气象条件，以及环控、电源、全机排液等相关科目的试飞使命。\n 到现在，我国商飞公司共有5架C919飞机投入试飞作业，101、102、103、104架机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地展开实验试飞，静力实验和其他地上验证实验也在稳步推动。\nC919大型客机106架机转场东营。\n 2020年2月23日，在大飞机人的共同努力下，疫情防控和复工复产齐头并进。当日，C919大型客机106架机完结上海浦东机场转场东营成功机场飞翔使命。当日起飞时刻：11：08下降时刻：13：07。担任此次转场的试飞员吴鑫、张健伟、邹礼学。试飞工程师：李畅、张宏亮。转场东营的106架机首要承当验证客舱、照明外部噪声等相关科目的试飞使命等。\n\n 2022年11月8日，C919在珠海航展进行飞翔扮演，这是C919飞机初次参与珠海航展。\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：李墨轩